Dez dias é o tempo médio para a liberação de contêineres de importação no Porto de Santos.
Nos últimos anos, o processo entre o desembarque das caixas metálicas e a entrega das mercadorias caiu cerca de três dias.
Esta variável vem caindo e o motivo são os constantes investimentos em produtividade das instalações especializadas. Esses dados integram um levantamento da Maersk Line, armadora líder mundial no transporte marítimo de contêineres.
O crescimento de 20% na movimentação de contêineres nos terminais portuários brasileiros e a superlotação da infraestrutura portuária e retroportuária do País estão gerando desafios logísticos extras para o mercado do Comex em 2024. O tema foi foco da palestra de Lucas Sampaio Ataliba, gerente substituto da Regional sul da Agência Nacional de Transportes Aquaviários
Importação não pode ser feita de improviso. Carlos A. de Souza, coordenador comercial da Allog International Transport, explica que, para ser bem sucedido, o importador precisa unir critérios de negociação com os fornecedores e calcular as opções logísticas para ter certeza que a operação está sendo feita com sucesso. Além disso, o importador deve