Dez dias é o tempo médio para a liberação de contêineres de importação no Porto de Santos.
Nos últimos anos, o processo entre o desembarque das caixas metálicas e a entrega das mercadorias caiu cerca de três dias.
Esta variável vem caindo e o motivo são os constantes investimentos em produtividade das instalações especializadas. Esses dados integram um levantamento da Maersk Line, armadora líder mundial no transporte marítimo de contêineres.
Recentemente, tive a oportunidade de percorrer diversos mercados estratégicos nas Américas para fortalecer relacionamentos, identificar oportunidades e acompanhar de perto o avanço do nosso serviço de Trade Lane Development (TLD) aqui na Allog. Essa jornada reforçou um ponto essencial: logística é, antes de tudo, sobre pessoas, confiança e a capacidade de construir soluções em conjunto.
Quando o assunto é importação de vinhos e seus desafios, o elemento mais importante é a logística. Encontrar o equilíbrio entre a redução de custos, tempo e estoque para obter vantagens competitivas e, em simultâneo, proteger o negócio de interrupções inevitáveis na cadeia de fornecimento não é tarefa fácil. Some a tudo isso um produto