Dez dias é o tempo médio para a liberação de contêineres de importação no Porto de Santos.
Nos últimos anos, o processo entre o desembarque das caixas metálicas e a entrega das mercadorias caiu cerca de três dias.
Esta variável vem caindo e o motivo são os constantes investimentos em produtividade das instalações especializadas. Esses dados integram um levantamento da Maersk Line, armadora líder mundial no transporte marítimo de contêineres.
O Porto de Vitória, no estado do Espírito Santo, é o destino de uma carga de grande dimensão com mais de 70 toneladas embarcada na Coreia do Sul, que chegará no Brasil em maio. Movimentada em um navio “break bulk” pela Allog, empresa especializada em logística internacional, a carga projeto é composta de peças e
“Os desafios tributários, altas taxas de juros e a complexidade regulatória do setor elétrico brasileiro têm demandado mais preparo, planejamento e inovação no segmento de energia solar. Contudo, a energia solar fotovoltaica permanece como uma das alternativas mais promissoras para consumidores e investidores”, A avaliação é de Adriane Pessôa, profissional da Allog, empresa especializada em